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車載收音設備中怎樣減少DCDC對收音芯片的干擾？
日期：2024-12-25 07:56
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摘要：
眾所周知，車載收音產品系統比較復雜，且需要供電的單元較多，所以多會使用DC-DC作為供電電源。但是由于DC-DC工作產生的干擾較多，常用的工作頻率是1MHz，正好在AM信號接收的頻帶內。所以DC-DC對廣播信號接收芯片的干擾可想而知，一直都是車載收音調試的難點。下文中會針對DC-DC對調諧芯片的干擾提出幾點設計上意見，供大家參考。
1、車載收音的天線多是有源天線，需要接入12V的電源供電。為保證AM的性能不受到電源的干擾就需要對天線電源濾波，這樣的濾波器往往需要mH級別的大電感如下圖。但是1mH電感是繞線電感，就像一...
眾所周知，車載收音產品系統比較復雜，且需要供電的單元較多，所以多會使用DC-DC作為供電電源。但是由于DC-DC工作產生的干擾較多，常用的工作頻率是1MHz，正好在AM信號接收的頻帶內。所以DC-DC對廣播信號接收芯片的干擾可想而知，一直都是車載收音調試的難點。下文中會針對DC-DC對調諧芯片的干擾提出幾點設計上意見，供大家參考。
1、車載收音的天線多是有源天線，需要接入12V的電源供電。為保證AM的性能不受到電源的干擾就需要對天線電源濾波，這樣的濾波器往往需要mH級別的大電感如下圖。但是1mH電感是繞線電感，就像一個大的線圈一樣，一樣會接收DC-DC輻射出來的干擾信號，所以建議使用帶磁屏蔽的電感并且遠離這顆電感擺放，有必要的情況下還需要給該顆電感加屏蔽殼。
2、說到AM，就不得不提到DC-DC的工作頻率，DCDC的工作頻率可調，但是一般設計會固定在1MHz。這樣AM在接收1MHz附近的頻點的時候就會影響靈敏度。唯 一可以改善的方式是對DC-DC的工作頻率做跳頻。即AM在接收其他頻點的情況下DC-DC的工作頻率是1MHz，當AM接收1MHz附件的頻點，需要軟件控制DC-DC工作在其他頻率。
3、在PCB板的設計中，不要將DC-DC放在與收音芯片同一面。如果必須放在同一面就要盡量遠離收音芯片來擺放。
處理好整版的GND。如果受到PCB面積的影響，地比較破碎，就需要增加PCB的層數來保證GND的完整性。相對完整的GND也有利于較少DC-DC的干擾對收音芯片的影響。
綜上所述，在前期設計中盡量先處理好DC-DC的設計，才能在后續的調試中節省更多的改版成本以及開發時間。
